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Multimodaler Transport

Entsprechend Ihrem Auftrag entwickeln wir für Sie ein Konzept für die wirtschaftlichste Kombination aus den fünf Verkehrsträgern Straßen- und Schienengüterverkehr, Luftfracht, See- und Binnenschifffahrt. Kleintransporter und LKW übernehmen den Vor- und Nachlauf. Darunter verstehen wir den Transport hin zu und weg von den Verkehrsträgern des Hauptlaufs. Als Transporteinheiten kommen nur 20´- und 40´-Fuß-Container, Wechselbehälter und Sattelauflieger in Frage, die international gültigen Standards entsprechen.

Sobald an einem Transport mehrere Unternehmen beteiligt sind, stellt sich die Frage, wer haftet, wenn Ihre Güter beschädigt, zerstört oder gestohlen werden. Von der Antwort auf die Frage, ob der Schadensort bekannt ist oder nicht, hängt es ab, welche Regelung gilt. Außer dem HGB, den Allgemeinen Deutschen Spediteurbedingungen (ADSp) kann z. B. das Deutsche Gesetz zum Beförderungsvertrag im internationalen Straßengüterverkehr (CMR)* angewendet werden. Die Haftung nach CMR ist allerdings davon abhängig, ob die Güter zusammen mit oder ohne LKW (begleitet oder unbegleitet) transportiert werden. Je nachdem gelten unterschiedliche Haftungsgrenzen.

Sollten bei Ihnen Fragen zur Haftung aufkommen, können Sie entweder unter "Versicherungen" weitere Informationen finden oder Sie fragen einfach uns.

  • *
    Für die jeweiligen Verkehrsträger gibt es spezielle internationale Abkommen und nationale Gesetze und Verordnungen. Neben CMR sind z. B. CIM (Schienengüterverkehr), CMNI (Binnenschifffahrt) und diverse internationale Luftfrachtabkommen.
 

Wir setzen den Blinker und fahren in Richtung Dynamik.

 
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